Nuestro carril

Ciudad del campo del agricultor del agricultor reduce la descarga de agua de lluvia a las alcantarillas pluviales de Vancouver

4 de agosto de 2003

¡Nuestro carril country está adentro! Como informamos hace un año, el jardín de demostración de City Farmer fue elegido como uno de los tres sitios piloto para esta alternativa al creciente número de carriles de asfalto. El "camino del país" utiliza materiales que permiten que el agua de lluvia se infiltren en el suelo al tiempo que proporciona una superficie duradera para que los vehículos continúen. El carril calma el tráfico, es estéticamente agradable y más responsable ambientalmente. Los tres sitios de demostración fueron elegidos debido al fuerte apoyo y compromiso de la comunidad por parte de los residentes para ayudar a mantener y promover el concepto. El Proyecto Country Lane es una iniciativa conjunta de la rama de diseño de calles de la ciudad de Vancouver. Greenways es responsable de la eclosión de las rutas peatonales en toda la ciudad. También inician el arte público y otras consideraciones ambientales sobre las "Vases verdes".

Piezas de los rompecabezas.

El City Farmer Country Lane es único entre los tres sitios porque el carril era corto y estrecho, por lo que se construyó de manera diferente. Estos son los pasos que el ingeniero de calles, Wally Konowalchuk, el diseñador de paisajes de Greenways, David Yurkovich y la tripulación tomaron para instalar nuestro carril.

Primero excavaron. Por lo general, cavan a unas cuatro pulgadas y luego revisan el suelo subgrado. En nuestro caso, el subgrado no estaba a la altura, por lo que tuvieron que cavar a unas 18 pulgadas. Luego llenan el área excavada con grava para hacer un subgrado fuerte para que los camiones de basura y los bomberos puedan enrollar el carril sin hundirse. Luego viene el suelo estructural. Esta es una mezcla del 70% de material agregado (3/4 "de roca) mezclado con un suelo arenoso al 30%. Las rocas se entrelazan para formar una base fuerte y la mezcla de suelo arenoso proporciona un buen drenaje y promueve el crecimiento de la hierba.

La base de cuatro pulgadas de suelo estructural se superpone con Golpla también llamado hierba estructural. Estas rejillas de plástico funcionan para soportar pesas del vehículo, ayudan a distribuir la carga de vehículos, prevenir la compactación de la raíz del suelo y el hierba y el bosque de suelo. Algunas de las células del Golpla están llenas de vegetería y se plantan hierba, otras están llenas de grava. La capa superior del suelo proporciona un medio para el crecimiento de la hierba, proporciona retención de agua durante los períodos secos y permite el drenaje durante los eventos de tormenta. En lugar de las dos tiras de conducción de concreto que tienen los otros carriles, nuestras tiras son solo Golpla llenas de grava. Una tira cubierta de hierba corre por el centro de las dos tiras y las áreas cubiertas de hierba también se plantan a lo largo de los bordes del carril.

A lo largo de los lados del camino del país, especialmente en sitios de "conector" donde el carril se vincula con el camino de entrada de un vecino o el estacionamiento del edificio de apartamentos, se colocó concreto roto. La ciudad rasgó una acera, excavó las piezas y las llevó al sitio del carril. Allí rompieron las piezas y las colocaron en su lugar sobre una base de grava con una capa superior de arena. Luego se aplicó el suelo superior entre el concreto y se plantó con hierba. Algunas de las piezas rotas de la acera también se colocaron decorativamente en el medio del carril en la franja cubierta de hierba. Se colocaron adoquines en la parte superior del carril que se encuentra con el camino de entrada de los agricultores de la ciudad y se vertió una pequeña cantidad de asfalto en un par de otros sitios de conector, creando delantales de asfalto.

Un área junto al edificio de apartamentos estaba ajardinado con rocas, tierra superior y un poco de drenaje para permitir la absorción de agua adicional. Este otoño, David Yurkovich completará el paisajismo, plantando principalmente plantas nativas, de agua y algunos helechos en las áreas sombreadas.

Los beneficios del carril del país son muchos. Primero son carriles traseros más verdes y atractivos y ayudan a reducir las velocidades del vehículo. Los beneficios ambientales incluyen flujo reducido al sistema de alcantarillado de la ciudad; drenaje natural que repone el agua subterránea; filtración natural y calidad mejorada del aire.

Desde que se ha instalado el carril, cada vez más personas caminan hacia arriba y hacia abajo. Anteriormente, los peatones entrarían a nuestro jardín a través del camino de entrada, ahora prefieren el carril. Es muy acogedor. Hemos tenido a muchas personas, incluido el departamento de bomberos (!) Visitan nuestro jardín por primera vez porque notaron el carril mientras caminaban o conducían y estaban atraídos. Esperamos tener un letrero de la calle de campo de campo instalado que debería invitar a más personas a caminar por el carril. El carril conduce a nuestro hermoso cobertizo de jardín con mazorca y horno al aire libre que está a punto de finalizar.